5.04 - Lorena GTL - Carro 004 - MAC


Carroceria:

2010-004

Data de fabricação:

Maio/2010

Data de entrega:

Maio/2014 - Marcos Augusto de Carvalho - SP

   

Observações:

Carroceria fabricada sem modificações

 

 


Dezembro 2020 - Painel

   


Agosto 2020 - Painel e portas

 


Maio 2020 - Painel e console

   

   


Março 2020 - Interior e teto

 


Setembro 2019 - Tanque combustível

   


Outubro 2018 - Montagem do para-brisas e vigia

 

 


Julho 2018 - Montagem

 

 



Março 2018 - Montagem


Dobradiças

Estas dobradiças são diferentes das utilizadas nos primeiros carros Lorena, embora bastante semelhantes.

Diferentes também das utilizadas nos carros de 2a Geração.

   


Dezembro 2017 - final de pintura

 

 

 


Setembro 2017 - preparação dos moldes da proteção dos faróis

 


Agosto/2017 - aplicação de fundo para pintura

 


Aquisição do carro N.03

Em 2017 o carro foi adquirido por Marcos Carvalho, (Carro 5-04) para a utilização do para-brisas e parte das portas, já que o para-brisas do GTL apresentava defeito e havia dificuldades para a colocação das portas do kit. Foram também utilizadas as dobradiças do carro "doador". A carroceria em geral estava em estado muito ruim, e foi descartada.


Maio/2017 - finalizando preparação da carroceria

   

 


Outubro/2015 - montagem

   

 


Setembro/2015 - rodas

   


Maio/2015 - início de trabalho na fibra

   


Março/2015

   

   


Fevereiro/2015

   


Dezembro/2014 - "pecinhas" mecânicas e de acabamento

   

   

   

   


Outubro/2014 - chassis pintado (epoxi)

   


Setembro/2014 - Início do trabalho no chassis

   

 


Maio de 2014

Em maio/2014 esta carroceria foi adquirida por Marcos Augusto de Carvalho, Santo André, SP

"1- A carroceria por fora vai ficar quase que original, só as rodas e pneus que vão destoar, pois vou utilizar rodas de aro 15 ou 16 de liga e pneus modernos de perfil baixo, com tala 8" na dianteira e tala 10" ou 11" na traseira.

Obs: Vou cortar parte da traseira para que fique parecendo um buggy, com parte do motor exposto e dando para ver os pneus largos por traz como um protótipo de Lemans.

2- Por dentro é que vai ser no meu estilo, quero que se pareça com um carro de corrida, com interior bem espartano, gaiola de proteção, bancos concha, cinto de 4 pontos com acionamento rápido, painel analógico com vários marcadores. Alavanca de cambio curta com engate rápido, volante pequeno tipo formula, sem carpete e tapetes, vidros laterais talvez em plástico (só com aquela janelinha de correr no meio) ou se for ficar muito quente vidros normais com acionamento por maçaneta.

Obs: O som vai destoar, mas tenho um amplificador TOJO da década de 80 que vou por para ouvir muito rock da década de 60.

3- A suspensão vai ter amortecedores coil-over reguláveis na altura, facões reguláveis na traseira, disco de freios nas 4 rodas com furação para ventilação.

4- O cambio vai ser um VW a ar com 5 marchas, e devo trocar as relações de acordo com a faixa de giros do motor ou senão vou usar uma Hewland de 4 marchas do meu formula que esta parada faz 10 anos.

5- O motor vai ser a ar com 2 carburadores Weber 40 de corpo duplo, comando bravo para uso misto (pista e rua), cilindrada 2000cc, álcool, dois escapes 2 em 1 tipo D-3 (Fusca), e a receita do bolo (motor) eu já estou preparando com balanceamento, alivio de peso, abertura de dutos e polimento, radiador de óleo, bomba elétrica e algumas perfumarias de enfeite." Marcos Augusto de Carvalho

   

03/07/2014 - Embarcando em Saquarema para Santo André

   

03/07/2014 - Chegada do carro em Santo André

   

 


Fevereiro / 2012


Dezembro / 2012

   

   

 


Saquarema - Setembro / 2011

   

   

 


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