5.04 - Lorena GTL - Carro 004 - MAC
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Carroceria: |
2010-004 |
Data de
fabricação: |
Maio/2010 |
Data de entrega: |
Maio/2014 - Marcos
Augusto de Carvalho - SP |
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Observações: |
Carroceria fabricada sem modificações |
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Dezembro 2020 - Painel
Agosto 2020 - Painel e
portas
Maio 2020 - Painel e console
Março 2020 - Interior e teto
Setembro 2019 - Tanque
combustível
Outubro 2018 - Montagem do
para-brisas e vigia
Julho 2018 - Montagem
Março 2018 - Montagem
Dobradiças
Estas dobradiças são diferentes das
utilizadas nos primeiros carros Lorena, embora bastante
semelhantes.
Diferentes também das utilizadas nos
carros de 2a Geração.
Dezembro 2017 - final de pintura
Setembro 2017 - preparação dos moldes da
proteção dos faróis
Agosto/2017 - aplicação de fundo para pintura
Aquisição do carro N.03
Em 2017 o carro foi adquirido por Marcos
Carvalho, (Carro 5-04) para a
utilização do para-brisas e parte das portas, já que o
para-brisas do GTL apresentava defeito e havia dificuldades para
a colocação das portas do kit. Foram também utilizadas as
dobradiças do carro "doador". A carroceria em geral estava em
estado muito ruim, e foi descartada.
Maio/2017 - finalizando preparação da carroceria
Outubro/2015 - montagem
Setembro/2015 - rodas
Maio/2015 - início de trabalho na fibra
Março/2015
Fevereiro/2015
Dezembro/2014 - "pecinhas" mecânicas e de
acabamento
Outubro/2014 - chassis pintado (epoxi)
Setembro/2014 - Início do trabalho no
chassis
Maio de 2014
Em maio/2014 esta carroceria foi
adquirida por Marcos Augusto de Carvalho, Santo André, SP
"1- A
carroceria por fora vai ficar quase que original, só
as rodas e pneus que vão destoar, pois vou utilizar
rodas de aro 15 ou 16 de liga e pneus modernos de
perfil baixo, com tala 8" na dianteira e tala 10" ou
11" na traseira.
Obs: Vou
cortar parte da traseira para que fique parecendo um
buggy, com parte do motor exposto e dando para ver
os pneus largos por traz como um protótipo de Lemans.
2- Por
dentro é que vai ser no meu estilo, quero que se
pareça com um carro de corrida, com interior bem
espartano, gaiola de proteção, bancos concha, cinto
de 4 pontos com acionamento rápido, painel analógico
com vários marcadores. Alavanca de cambio curta com
engate rápido, volante pequeno tipo formula, sem
carpete e tapetes, vidros laterais talvez em
plástico (só com aquela janelinha de correr no meio)
ou se for ficar muito quente vidros normais com
acionamento por maçaneta.
Obs: O
som vai destoar, mas tenho um amplificador TOJO da
década de 80 que vou por para ouvir muito rock da
década de 60.
3- A
suspensão vai ter amortecedores coil-over reguláveis
na altura, facões reguláveis na traseira, disco de
freios nas 4 rodas com furação para ventilação.
4- O
cambio vai ser um VW a ar com 5 marchas, e devo
trocar as relações de acordo com a faixa de giros do
motor ou senão vou usar uma Hewland de 4 marchas do
meu formula que esta parada faz 10 anos.
5- O
motor vai ser a ar com 2 carburadores Weber 40 de
corpo duplo, comando bravo para uso misto (pista e
rua), cilindrada 2000cc, álcool, dois escapes 2 em 1
tipo D-3 (Fusca), e a receita do bolo (motor) eu já
estou preparando com balanceamento, alivio de peso,
abertura de dutos e polimento, radiador de óleo,
bomba elétrica e algumas perfumarias de enfeite."
Marcos Augusto de Carvalho |
03/07/2014 - Embarcando em Saquarema para
Santo André
03/07/2014 - Chegada do carro em
Santo André
Fevereiro / 2012
Saquarema -
Setembro / 2011
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